电动汽车正在改变我们的出行方式。它们也在改变我们听到的东西。电动汽车的马达、齿轮和配件发出的不是发动机的隆隆声,而是高频噪音;这给汽车制造商带来了新的NVH挑战。
汽车设计师用来抑制噪音、振动和粗糙的工具在300赫兹左右最大。在电动汽车中,声音频率要高出10倍,在3000到4000赫兹之间。幸运的是,我们已经设计出了理想的解决方案。
我们的新聚酰胺技术旨在显著抑制高频振动,而不会增加重量或复杂性。
介绍我们的Vydyne®防震系统:这是一个很好的想法。
Vydyne®AVS专为降低噪音、振动和粗糙度而设计,同时为电动汽车结构提供足够的刚度,可减少机舱声音并减轻零件重量。我们的AVS技术在振动方面优于传统的PA66,特别是在电动汽车发动机等更高频率下。
使用计算机辅助工程(CAE),我们的专业团队将与您合作,确保您达到最佳效果。
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我们设计了一个新的平台和方法来物理验证有限元预测的共振、耐久性和最大载荷。我们的专家团队随时准备为您提供支持CAE,模流分析,NVH测试,热循环模拟和材料,科学和工艺支持。
我们有许多计算机辅助工程工具,使我们能够毫不费力地协同工作,以实现成功的应用程序开发。
使用Vydyne®防震技术提升您的电动汽车体验。我们先进的解决方案可以无缝地减少高频振动,让您拥有平稳、安静的乘坐体验。我们将Vydyne AVS与类似材料进行了比较,以便您可以自己看到优必威体育ios越的性能。实时,慢动作和完整的技术细节,查看完整的测试。